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    金屬屋面
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    桂林兩江國際機場T2航站金屬屋面案例賞析

    2021-07-13

               

    桂林機場T2航站樓金屬屋面總建筑面積99725平方米,年吞吐量850萬人次的國內、國際進出港客流。緊湊的平面、簡單的樓層設置、清晰的功能風趣、簡潔的旅客流線,多種措施并重的設計方式進一步提升進場功能的高效性。

     桂林T2機場航站

    連續起伏的建筑形態既是對桂林深入骨髓的山水意向的積極響應,也是對旅客抵離時有關儀式感和歸屬感的心理需求的恰當回應。這種外部形態亦在建筑內部形成高低連續變化空間節奏:五個連續起伏與進出港大廳一商業或中轉連接區域一指廊候機區和到達通廊的空間序列相對應,形成了由主樓到指廊的高低空間過度透過建筑。

    桂林機場 

    屋頂采用單層拱殼結構,五個高度遞減的連續拱覆蓋了主要建筑 空間,由多榀互相支撐的傾斜拱為骨架,頂部覆蓋單層拱殼結構和屋面構造系統。建筑與結構充分合作,為實現“建筑與結構的一體化”目標,采用BIM設計的協同工作方法,實現了結構與屋面的高程度的協同,結構構架直接裸露在室內,為建筑打造了極具特色的屋面天花風格的。

    機場金屬屋面 

    巧妙的曲面控制與精細的構造設計,把天窗和天溝置于室外側,實現無孔洞的連續坡屋面,大大提高屋面防水安全性。屋面創新地采用TP0卷材防水與陽極氧化鋁單板集成的構造方案,提供高質量的防水解決方案和高還原度的建筑外觀效果。

    桂林機場金屬屋面 

    該項目共提供24-26個近機位接駁條件,挑戰了接駁效率的極限,這些成果均有賴于設計之初即決定采用的集約、高效為原則的設計策略。先后獲得2018年度建筑防水行業科學技術獎 工程獎(金禹獎)金獎,2017-2018年度建設工程金屬結構(優質工程)金鋼獎特等獎、2017年廣西建設工程優質結構獎。

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